齐鲁网·闪电往事4月6日讯明天清晨3点30分，一台500吨的履带吊将一榀长27.28米、高3米、宽3.7米、重约160吨的钢横梁，徐徐落在郑济铁路跨京济分割线特大桥21框架墩顶，逾越京济分割线济南至济南西的动车通道之上，实现京济分割线的初次钢结构梁体的乐成逾越。
这次夜间施工为既有线II级要点施工，施工难度大，作业光阴短，牢靠危害高，大型机械吊装对于轨道及线下防护措施要求严厉，需用500吨履带吊一次性吊装实现，机械配置装备部署的晃动性及施工职员操作的规范性对于歇业线牢靠影响大。
为确保施工牢靠有序实现，中铁十局青岛公司郑济一分部精神思关、*前筹谋，对于施工妄想机关专家妨碍一再论证优化，解决现场实际成果，机关部份参建职员提前研判危害，妨碍职员培训以及技术交底，提前妨碍既有线的防护演练，紧迫有序的增长物资及配置装备部署进场报验，妨碍提前试吊，为正式吊装施工奠基精采根基。
同时，名目部被动消除疫情封控带来的倒楣影响，不等不靠，自措施为，增强与构配件、履带吊等消耗厂家相同，公平调配大型机械，保障物资提供，实用保障了这次施工可能顺遂妨碍。后续名目部将在15日、19日分说妨碍19＃、20＃墩钢横梁架设。
郑济高速铁路，又名济郑客运专线，是河南省与山东省妄想建树的一条高速铁路支线，起自郑州东站，止于济南西站，是河南省米字形高铁网络策略的紧张组成全副，也是山东四横六纵综合运输通道的组成全副。郑州至济南铁路山东段正线全长170公里，共设车站5座，分说为接轨站济南西站、长清站、茌平南站、聊城西站以及莘县站。名目建成后，济南至郑州时空距离延迟至1.5小时，极详尽便两地居夷易近出行，拉动中东部相干区域经济发展。
闪电往事记者 贾方政 通信员 王潇 张文亮 报道
公司坐落于山东省新泰市省级料技工业园，占地面枳3万平方米，注册资本5600万。公司现有职工260余人，其中中级以上职称的技术人员50人，高级工理师8人，高级管理人员10人，设有机加工、装配.预处理、电气、维修等十个车间，并配有成套大型机械加工制造设备，主营：耙料机、耙砂机、刮板取料机、堆取料机、装船机、卸船机、门座起重机、集装箱起重机、液压翻板、干雾抑尘等产品。
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