山东泰尔重工有限公司堆取料机改造的措施有哪些?
1、装车机液压系统改造
1)将液压站温度控制装置更换为三温度输出的控制装置,分别设定为10℃、25℃、65℃,新增的温度输出的作用是:在加热器启动以后,如果加热温度达到25℃,则加热器停止加热,避免了加热过度,造成故障;液压站冷却风机在25℃ 以下禁止启动,只有油箱实际温度高于25℃,风机才允许启动,进行降温运转。
2)对装车机分叉漏斗液压控制进行改造,将两个液压站的油箱联通,使液压油合流互通,实现两侧液压缸同步动作,提高翻板控制效率,见图1。
2、堆取料机液压系统改造
1)将俯仰液压系统高碳钢焊接式管路改为不锈钢无焊接扩口式管路,避免了管路开裂。对系统管路布置进行合理整改,一期堆取料机将悬臂下部管路改到悬臂后方电气室下部,二期堆取料机悬臂下部俯仰油管由横向改为纵向布置,紧贴中心漏斗,在其上方安装护板,用泡沫填充剂密封。主管路采用整根无接头不锈钢管,减少接头漏油,其余管路沿走道内侧布置,避免了油管的刮碰,且便于检修,日常维护也只需更换油封。
2)液压系统管路渗漏,主要集中在两套φ60高压管路,在其前端**根软管与第二根不锈钢管接头处,各加装一套可控制油路开闭的手动球阀,操作简单,每次更换软管或者密封圈时,可以先关闭球阀,同时适当调整悬臂的俯仰角度,*大限度防止管路液压油流出,避免油品的浪费。维修结束后,及时打开球阀,保证液压管路畅通。