9月29日，济南黄河隧道建成通车。图为该隧道。建树单元供图
中新网山东往事9月29日电(沙见龙)备受各界瞩目标万里黄河**隧——济南黄河济泺路隧道9月29日建成通车。这是天下首条穿梭地上悬河的隧道，建树历程也排汇了各界目力。集光环于一身的它，投用后能带来甚么？
北部黄河以及南部泰山余脉的影响，使济南市工具缩短的都市名目每一每一被诟病。黄河流域生态呵护以及高品质发展策略的提出，让济南铆足了劲实现跨河发展的愿望，以突破天堑对于都市发展的限度，建树未来愿望之城。
黄河自流入河南开始组成地上悬河，到达济南泺口段，河床逾越南岸城区地面5米，*大洪流位逾越河床11.62米，是一条罕有的、水量重大的地上悬河。上述隧道建在了济南都市中轴线上，南接主城，北连新旧动能转换起步区，工程全长4760米，隧道长3890米。开车*快5分钟可穿梭黄河，比绕道济南黄河大桥节约近1小时车程。
9月29日，济南黄河隧道建成通车。图为该隧道。建树单元供图
中铁十四局名目负责人历朋林介绍说，隧道内下层为双向6车道都市面路，下层为轨道交通预留，总投资66.68亿元国夷易近币，是当初天下上直径*大的公轨合建隧道。隧道距离长、覆土浅、水压高、施工危害极大，有万里黄河**隧之称。
历朋林说，针对于工程水文以及地质条件，该局与建树单元散漫研制两台*大型盾构机妨碍施工，时期还并吞了钙质结核地层、粉质粘土造成的管道磨损、卡泵、吸口窒息等一系列天下级难题。技术立异团队取患了19项科研成果以及88项专利。
这条需要发达建树技术能耐建树乐成的济南黄河隧道，尽管投入了较大的资金、人力、物力，但比照可能实现跨河发展的愿景，穿梭黄河的桥隧建树是必须并吞的难题。这也只是济南不断加密过河通道的一个缩影，该市将加速建成三桥一隧，强力增长三隧一桥建树，减速轨道交通北延，增长黄河两岸交通妄想优化、衔接成网。
9月29日，济南黄河隧道建成通车。图为该隧道。建树单元供图
到十四五末，济南跨黄通道将达23处，在所有黄河沿线都市中位居首位。随着一条条跨黄桥隧的建成，济南也将顺遂实现从大明湖时期跨入黄河时期，衔接黄河两岸，组成代表山东水平、辐射周边都市、动员区域发展的中间削减极，更好发挥龙头带措施用。
中国***高迷信技术奖取患上者、中国工程院院士钱七虎评估称，济南黄河隧道是一条以科技立异为反对于的高品质隧道，它为建树黄河中鄙俚通道提供有力依据，组成的*大直径盾构适应性选型配置装备部署等关键技术，达到国内乱先水平。
山东大学经济学院传授李铁岗负责记者采访时说，这条隧道增长济南携河北跨，实现双侧发展，进一步买通区域经济间的联动、辐射、互动效应，使山东黄河北部区域都市减速突起，增长区域文化替换。包罗济南黄河隧道在内的工程建树，是人类突破人造条件限度增长发展的事实，将原本割裂的区域经济酿成一体化，实现更优的资源配置装备部署。
李铁岗说，都市发展不光仅是省内行政区域的联动互动，更紧张的是高品质地融入经济发展圈，如长三角、珠三角、中原经济带、京津冀等。京津冀在黄河北部，山东想要融入京津冀发展，就必须将黄河的北部衔接起来。
从黄河流域生态呵护以及高品质发展来说，历源头到入海，黄河鄙俚着重呵护打点，中鄙俚*具开辟运用价格。李铁岗呈现，从配置装备部署研发、技术牢靠性等角度来说，相似济南黄河隧道这种突破性建树，对于中国未来工程科技立异、建树等具备严正增长浸染。这也反映中出国经济实力以及未来经济依靠技术不断动员能耐的重大降职。
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