文、图/羊城晚报全媒体记者 郑达 通信员 孟庆虎 江海明
4月8日16时18分，由广东广珠城际轨道交通有限责任公司投资建树、中铁大桥局承建的天下首座公铁同层多塔斜拉桥——珠机城际金海大桥主桥27号墩D6/E6（2块）规范节段钢梁顺遂实现同时起吊并就位。由此，金海大桥27号墩顺遂实现*后一对于规范钢箱梁架设。
珠海金海大桥27号墩*后一对于规范钢箱梁架设（受访者供图）
27墩共有6对于规范钢箱梁，规范钢梁长均为24米，宽50.2米，单重约680吨，接管两台750吨架梁吊机对于称同步吊装。第6对于规范钢箱梁架设实现后，27号墩小里程以及大里程悬臂总长为334米，钢梁总重10342吨，为大桥钢梁*大悬臂状态，就像一座大型天平秤呈如今磨刀门水面上。
金海大桥是珠三角入海口上建树的**座公铁两用大桥,主桥为挑臂式钢箱梁多塔（4塔）公铁同层斜拉桥，桥长1369m，桥跨布置为(58.5+116+3×340+116+58.5)m；桥宽49.6m，中间通畅双线160km/h城际铁路，同层左右双侧通畅六车道100km/h高速公路。是天下首座公铁同层多塔斜拉桥，也是当初天下上*宽公铁两用斜拉桥。
珠机城际轨道交通名目及金海公路大桥代建工程是融入粤港澳大湾区**策略的重点工程，建成后，将成为腹地当地及珠三角区域分割澳门香港的紧张客运通道及珠海横琴新区对于外*紧张的交通关键。
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