险峰号挖泥船
1970年，由708钻研所妄想、江南造船坞建造的4,500立方米耙吸式挖泥船险峰号，是自载、自航、双边耙、双桨吸式使命船，载泥量7,100吨，是中国自行妄想建造的大型挖泥船之一，现更名为航浚4002轮。
中文名
险峰号挖泥船
载泥量
7,100吨
现更名为
航浚4002轮
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总长
115.5米
快捷
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险峰号邮票
险峰号简介
它总长115.5米，航速11.5节，满载排水量为11700吨。该船型宽18.4米，型深9米。船舷双侧设有带着耙头，船熟后退中运用低压攻击泵的喷射力以及紧贴河床的耙头，将下层击碎耙松，被吸吮的土壤便顺着耙口以及泥管转入泥船，满载后缷入深水区。
险峰号全副接管国产配置装备部署，装置的两台吸浆泵若同时开动，惟独20分钟左右，即可吸进7000吨泥浆，对于畅通沿海口岸的航道有着严正经济价格。其畅通技术处于天下的先进水平。
1980年，航浚4002轮因主机功率小，挖泥航速低，消耗功能差而封船停用。1983年3月，上海港务局无关专家提出经由技术刷新，以普及挖泥水平。同时拜托江南造船坞修船分厂妨碍妄想论证，改装妄想与具体施工。航浚4002号、航浚4001号船经由今世化改装以及补葺，遵照系泊试验以及飞翔试验纲要的要求，全船各机械、电气配置装备部署仪表均经由严厉的审核，使命状态个别、品质精采。航浚4002号船于1984年10月经由试航以及挖泥试验。使弃捐多年的挖泥船重返消耗岗位，为畅通长江口航道以及国内此外航道服务。
险峰号邮票
为反映我国造船工业取患上的绚烂成果，中华国夷易近共以及国交通部刊行一套《汽船》编号邮票，全套4枚，邮票编号从（29）至（32），由北京邮票厂印刷。邮票之中编号（32）的是险峰号耙吸式万吨挖沙船。邮票妄想者接管侧面角度造型，将险峰号挖泥船置于水天交接带上，在棕红以及棕黄水天两色的映衬下，激发一道清晰的红色浪花，概况，它满载泥浆正朝着深水区驶去
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