山东泰尔重工集装箱轮胎式起重机的结构有哪些？（岸边集装箱起重机结构介绍）

山东泰尔重工集装箱轮胎式起重机的结构有哪些？（岸边集装箱起重机结构介绍）

1、轮胎式集装箱门式起重机门腿结构。

门腿- 般采用箱形变截面结构。门腿平面内侧一般为平面, 体内空间大- 些, 有利于布置电气房和动力房。二支腿间一般采用连杆连接 , 以保证两主梁之间的尺寸和增加侧向刚性。

2、轮胎式集装箱门式起重机轨道安装。

轨道安装大都采用轨道压板式形式 ,采用 T形螺栓拆装较方便。有的压板与轨道 ,轨道与底板间都衬有橡胶垫 (以减少对主梁结构的冲击 ) ,轨道采用无缝接头 (可用焊接接头或整根。

3、轮胎式集装箱门式起重机主梁。

主梁为起重机的主要受力构件, 采用箱形结构, 小车行走轨道铺设在两根主梁上 , 其铺设位置有两种形式, - 种是铺设在主梁截面的中心位置, 通常称为正轨箱形梁 ; 另- 种是铺设在 上翼缘板边缘 - 侧腹板 上, 被称为偏轨箱形梁布置。

4、轮胎式集装箱门式起重机小车架。

小车架一般为工字梁组合结构 ,两侧布置走道, 四角悬挂平台, 以及进行滑轮等部件的维护保养。在小车架上方设高脚平台 , 起升绳在平台下穿过, 布置简洁。

5、轮胎式集装箱门式起重机底梁结构。

集装箱起重机底梁一般采用等截面箱形结构，与大车采用销轴连接 ,连接耳板采用厚板结构。为承受侧向力 .在底梁与车轮平衡梁间加有抗剪块。